1>本田停产对奥德赛车型的影响因市场而异,但整体未导致其全球停售,仅在供应节奏、车型迭代和区域市场布局上产生调整。具体影响如下: 日本市场:燃油版退出,混动版供应受限日本本土市场受停产冲击最显著。
2>总结:海外停产≠全球终结,中国市场是关键奥德赛在日本停产是本田战略收缩(关闭狭山工厂)与本土市场定位失败的结果,但中国市场仍具潜力。下一代车型若能通过定位调整、新能源转型和品牌策略优化,有望延续“家用MPV标杆”地位,甚至反向输出至其他市场。
3>广汽本田奥德赛并没有停产。车型现状奥德赛是广汽本田旗下一款非常经典且受欢迎的MPV车型。它一直在持续生产和销售,以满足消费者对于多功能家用车和商务用车的需求。市场表现 口碑良好:在MPV市场中有着较高的知名度和良好的口碑。
4>然而,令人遗憾的是,生产奥德赛的日本狭山工厂于2022年3月关闭,本田选择不继续在其他工厂制造这款车。这一决定导致了奥德赛在澳大利亚市场的停产。据本田澳大利亚发言人称,过去三个月所有本田备受欢迎的奥德赛都已售光,或者已经分配给了客户,或者正在交付途中。
5>广汽本田奥德赛并没有停产。车型现状广汽本田奥德赛作为一款经典的MPV车型,一直在持续生产和销售。它在国内MPV市场中拥有较高的知名度和稳定的用户群体。市场表现奥德赛凭借其舒适的驾乘空间、灵活的座椅布局以及较好的燃油经济性等特点,受到不少消费者的青睐。

如果是选择了星空蓝配色,这款车还会呈现出“黑武士”一般的全车熏黑感。内饰方面,广汽本田奥德赛的中控台上是一块悬浮式的多媒体屏幕,往下是长条状的扁平空调出风口,以及按键式电子挡把和空调系统的触控调节屏幕,再往下能看到车辆的充电接口和支持手机无线充电的面板。
截至2025年,奥德赛全球上市超30年,在中国国产23年。奥德赛是本田首款MPV,其全球首发于1994年10月,第一代奥德赛在日本推出。该车于1990年代进口到中国,不过直到2002年,第二代奥德赛才由广汽本田投产,正式进入中国市场。此后,奥德赛持续迭代。
第一代奥德赛:于1994年10月在日本市场首次推出。作为本田首款基于轿车平台开发的多功能MPV,其设计理念融合了轿车操控性与家庭用车空间需求,为后续车型奠定了基础。第二代奥德赛:1999年12月在日本市场正式发布,并于2002年由广汽本田引入国产,成为早期进入中国市场的合资MPV车型之一。
本田奥德赛在全球有多个版本,不同地区上市时间不同,国内市场的上市时间节点有这些:第一代车型1)1994年10月在日本本土首发。2)首款采用MPV架构,兼顾家庭与商务。3)初期配2L直列四缸发动机和4速自动变速箱。国内上市历程1)2002年广汽本田国产初代,是国内中高端MPV市场早期开拓者。
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