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【央视新闻客户端】

受近期持续降雨天气及上游来水增加影响，3月31日，我国最大的淡水湖鄱阳湖水位突破12米大关，正式告别枯水期。

3月31日10时，鄱阳湖标志性水文站——星子站水位12.00米，比昨日上涨0.19米，五河入湖流量4430立方米每秒，出湖流量5010立方米每秒，湖区通江水体面积1400平方公里，比去年大960平方公里，容积29.4亿立方米，比去年多17.8亿立方米，比昨日增加1.83亿立方米。

连日来，江西迎来多轮降雨，预计未来10天，仍会有多个阶段性的降水天气过程。据水文监测部门预计，未来一段时期内鄱阳湖水位仍将呈上涨态势。水位的持续上涨，对湖区群众生产生活、农业灌溉、航道通行、沿湖生态环境均有利好。

吉利成功收购魅族，是李书福继收购沃尔沃之后又一次惊人之举，这次收购能给吉利和魅族带来双赢吗？

6月13日，吉利收购魅族股权成为当仁不让的第一大股东，这也是继吉利当年收购沃尔沃之后又一次大手笔并购。

收购消息的坐实来自国家市场监督管理总局反垄断执法二司的一则公告。公告显示，星纪时代已与魅族科技、黄秀章等签署协议，拟收购珠海魅族79.09%的股权，取得对珠海魅族的单独控制。

据天眼查显示，星纪时代成立于2021年9月，注册资本为7.15亿元，董事长是吉利汽车创始人李书福，据股权穿透图显示，星纪时代大股东吉利集团的持股比例为32.3%。

值得注意的是，此次并购并未给长期低迷的吉利股价带来提振，在6月13日收盘，吉利股价为14.840港元/股，下跌3.39%，虽然吉利近两个多月来股价已经回升5成左右，但距离高峰值时候的近30港元/股的市值还是蒸发了一半左右。

吉利收购魅族后有媒体认为，对魅族和吉利而言，此次收购案或有望促成双赢的局面。魅族借此重新出发，吉利则能更快推进手机业务的布局，进而与其造车业务形成闭环生态。

吉利真的是要造手机了？难道新能源汽车不香了？

在小米来势汹汹杀入新能源造车领域的情况下，李书福反向杀入手机行业，让很多不明真相的网友直呼看不懂。

众所周知，手机制造的利润极低，需要大批量的销量才能维持经营利润。以小米为例，每台手机的毛利率不超过5%，手机业务营收只占总营收的64%（2021年），据小米2021年财报显示，小米2021年总出货量达1.9亿台，但总利润只有220亿元。按其占比来算，小米手机业务的净利润约为140亿元，每台手机的净利润约为74元。（还有数据显示小米每台手机利润为140元）。

再看看另一家友商华为，手机业务的净利润也只有9.8%左右，可见手机市场竞争较为惨烈，以小米手机高达13%的市场占有率来看，盈利能力并不强。所以小米也在努力提升互联网服务的营收占比，另一方面小米也加紧了布局其他业务，譬如雷军不惜一切代价也要在新能源汽车赛道分一杯羹。

数据显示，新能源汽车的毛利率是较高的，以比亚迪为例，它的毛利大约在13%左右，而特斯拉因为全球渠道和销量则高达35%，吉利汽车的毛利率为17%，都是高于手机行业的毛利率的。

此时的李书福放着利润更高的汽车行业而反向杀入手机行业，被媒体解读为“下一盘很大的棋”。因为从1到5月吉利汽车的销售数据来看，吉利新能源车业务非但没有遭遇挫折反而越走越顺。

根据吉利6月7日公布的数据显示，吉利新能源汽车发展十分迅猛，在5月共计销量达89070辆汽车，环比增加23.5%。其中，新能源车销量19619辆，环比增长39%，同比增长304%，新能源车渗透率达22%创新高。2022年截至5月底，吉利汽车累计销量487247辆，其中纯电动车销量66226万辆，同比增加603%，插电式混动车13811万辆，同比增长109%。这样喜人的增幅，李书福为何要大费周折地要做手机？